面對737 MAX飛機(jī)持續(xù)面臨的挑戰(zhàn)，波音陷入了一場深刻的質(zhì)量和信任危機(jī)，其正在努力縮小與競爭對手空客的差距。
空客2024年一季度向45家客戶交付了142架飛機(jī)。其中3月份的交付量出現(xiàn)激增，向32家客戶交付了63架飛機(jī)，對季度交付總量做出了巨大貢獻(xiàn)。
一季度交付的大部分是窄體飛機(jī)，總計128架。其中包括54架A320neo飛機(jī)、62架A321neo、11架A220-300和1架A220-100。此外，空客還交付了14架寬體飛機(jī)，其中A330和A350 各占一半。
空客一季度交付的客戶遍布全球，包括達(dá)美航空、維茲航空、英國航空、禿鷹航空、靛藍(lán)航空、宿霧太平洋航空、維斯塔拉航空、土耳其航空等航空公司。
空客一季度的新飛機(jī)訂單激增，主要集中在三月份。該公司共獲得170架凈訂單，其中窄體飛機(jī)96架，寬體飛機(jī)74架。其中包括達(dá)美航空1月份訂購20架A350飛機(jī)。一季度最大的訂單來自于美國航空，3月初，該航司訂購85架空客最受歡迎的A321neo飛機(jī)?？湛偷腁321neo飛機(jī)積壓訂單數(shù)量已達(dá)6000多架。這意味著，航司如果現(xiàn)在購買這款飛機(jī)，可能要等到2030年以后才能拿到貨。
空客的美國競爭對手波音僅交付83架商用飛機(jī)，僅占空客的58%。這比其去年同期交付的130架飛機(jī)相比，大幅下降，降幅高達(dá)36%。
盡管737 MAX項目面臨持續(xù)挑戰(zhàn)，但波音一季度向客戶交付了67架MAX飛機(jī)，使其成為一季度交付量最多的飛機(jī)。其余交付的飛機(jī)包括3架767和13架787飛機(jī)，均為寬體飛機(jī)。
波音一季度的表現(xiàn)無疑低于預(yù)期，未來是否能夠追上空客，讓我們拭目以待。