中國將民航分為運(yùn)輸航空和通用航空兩類。
運(yùn)輸飛機(jī)又細(xì)分為客機(jī)和貨機(jī)兩類。
截至2021年底，中國共有運(yùn)輸客機(jī)3856架，比2020年增加139架。
其中又細(xì)分為3類：
- 寬體客機(jī)：465架，型號有：空客A330,A350,A380,波音B777,B787
- 窄體客機(jī)：3178架，型號有：空客A320,波音737
- 支線飛機(jī)：213架，型號有：商飛ARJ21，空客A220等
支線飛機(jī)，目前已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。商飛ARJ21已經(jīng)生產(chǎn)100架以上，可基本滿足國內(nèi)需求。
窄體客機(jī)是民航飛機(jī)的主流，需求量比較大。商飛C919已開始生產(chǎn)，但產(chǎn)量無法滿足國內(nèi)需求。所以近期馬克龍訪華，我們又從空客買了一批飛機(jī)。
寬體飛機(jī)C929目前還在研發(fā)中,預(yù)計首飛可能需要到2030年。
隨著中國大飛機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn),未來20年有望形成三足鼎立的局面。
通用航空目前3018架，包括小型飛機(jī)、直升飛機(jī)等。
