更新，上圖為主起落架壓縮和伸張行程的簡(jiǎn)圖。先回答你的問(wèn)題，飛機(jī)輪胎充氮?dú)?/a>，減震主要靠起落架。
下面是科普。
首先民航客機(jī)的輪子檢查更換標(biāo)準(zhǔn)很高
一般磨損成這樣就要更換了，飛機(jī)輪胎的胎皮修理廠可以單獨(dú)更換。
下圖是起落架。
A320飛機(jī)的起落架，飛機(jī)共有6個(gè)輪子，兩個(gè)前輪要比四個(gè)主輪小很多。飛機(jī)著陸的時(shí)候，產(chǎn)生的沖擊動(dòng)能主要是被飛機(jī)的起落架給吸收了，起落架內(nèi)有油氣混合，有小孔，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能熱能的轉(zhuǎn)換。機(jī)構(gòu)分三級(jí)，再講就是更復(fù)雜的飛機(jī)系統(tǒng)了，如題主需要可私信。